In den letzten Jahren schien die Zukunft des Automobils klar: Elektroautos galten als die Lösung für nachhaltigen Verkehr und Klimaschutz. Doch in den vergangenen Monaten hat der Hype um das Elektroauto einen herben Dämpfer erhalten. Verschiedene Faktoren haben dazu geführt, dass einige Autohersteller ihre Strategien überdenken und wieder vermehrt in Verbrennungsmotoren investieren. Wir werfen einen Blick auf den aktuellen Stand der Dinge, die Reaktionen der Autohersteller und die Entwicklungen in der Branche.
Der aktuelle Stand und die allgemeine Situation
Von Januar bis Mai 2024 wurden in Deutschland etwa 140.700 Elektroautos neu zugelassen. Das ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023, als rund 167.300 reine Stromer neu zugelassen wurden, ein Rückgang von fast 16 Prozent. Der Anteil der Elektroautos an den Neuzulassungen insgesamt lag im Mai 2024 nur bei etwa 12,6 Prozent. Diese Zahlen sind ein deutliches Indiz dafür, dass die Begeisterung für Elektrofahrzeuge abgenommen hat. Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren, einschließlich Hybridantrieben, machen immer noch über 80% der Neuzulassungen aus.
Die Gründe für diesen Rückgang sind vielfältig. Zum einen gibt es nach wie vor Herausforderungen bei der Ladeinfrastruktur und der Reichweite von Elektrofahrzeugen. Zum anderen haben die hohen Anschaffungskosten und die Unsicherheit bezüglich der zukünftigen Förderpolitik viele potenzielle Käufer verunsichert. Auch die Energiepreise spielen eine Rolle, da sie die Betriebskosten von Elektroautos erhöhen.
Volkswagen – Ein strategischer Wandel
Volkswagen ist einer der größten Automobilhersteller der Welt und hat in den letzten Jahren massiv in die Entwicklung von Elektroautos investiert. Doch auch VW zieht nun Konsequenzen aus der aktuellen Marktlage und investiert wieder vermehrt in Verbrennungsmotoren. Das bestätigte Konzern-Finanzchef Arno Antlitz vergangene Woche während einer Reuters-Veranstaltung in München. So plant Volkswagen, in den kommenden Jahren 60 Milliarden Euro in die Forschung und Entwicklung von Verbrennungsmotoren zu investieren.
Dieser Schritt ist Teil einer größeren Strategie, die darauf abzielt, das Produktportfolio zu diversifizieren und sich nicht ausschließlich auf Elektroautos zu verlassen. VW möchte damit sicherstellen, dass sie für alle Eventualitäten gerüstet sind und sowohl den Bedürfnissen der Kunden als auch den regulatorischen Anforderungen gerecht werden können. Insbesondere in Märkten, in denen die Ladeinfrastruktur noch nicht ausreichend ausgebaut ist, bleiben Verbrennungsmotoren eine wichtige Option.
Toyota, Subaru und Mazda – Kooperation für die Zukunft
Auch die japanischen Autohersteller Toyota, Subaru und Mazda haben angekündigt, wieder verstärkt in die Entwicklung von Verbrennungsmotoren zu investieren. Diese drei Unternehmen haben eine Kooperation vereinbart, um gemeinsam effizientere und umweltfreundlichere Verbrennungsmotoren zu entwickeln.
Toyota, bekannt für seine führende Rolle in der Hybridtechnologie, sieht weiterhin Potenzial in Verbrennungsmotoren, insbesondere in Kombination mit Hybrid-Antrieben. Subaru und Mazda teilen diese Sichtweise und sehen in der Zusammenarbeit die Möglichkeit, Synergien zu nutzen und ihre Innovationskraft zu bündeln. Ziel dieser Kooperation ist es, Verbrennungsmotoren zu entwickeln, die die strengeren Emissionsstandards der Zukunft erfüllen können und gleichzeitig wirtschaftlich attraktiv bleiben.
Fazit
Die konstant hohen Verkaufszahlen und die Rückkehr des Verbrennungsmotors bei den Automobilherstellern zeigt, dass die Branche in einer Phase der Anpassung ist. Trotz der Fortschritte und Investitionen in die Elektromobilität bleibt der Verbrennungsmotor ein wichtiger Bestandteil der automobilen Landschaft. Die nächsten Jahre werden zeigen, wie sich die Technologien entwickeln und welche Antriebsarten sich langfristig durchsetzen werden. Fest steht, dass aktuell Benziner und Diesel Fahrzeuge mit großem Abstand gefragter sind als Elektrofahrzeuge.
